عندما يكون تيار التشغيل لضاغط الهواء المسمار مرتفعًا ، فإن استكشاف الأخطاء وإصلاحها على النحو التالي:
1. الجهد مرتفع جدًا أو منخفض جدًا
الجهد العادي هو 380 فولت ، مع خطأ في غضون 10 ٪.
2. فشل الموصل بإحكام
للحصول على
ضاغط مدعوم من 50 هرتز ، تحقق مما إذا كانت نقاط الاتصال الخاصة بالمتواصل طبيعية.
3. ضبط الضغط أعلى من مصنع - تعيين قيمة الضغط
يجب ألا يتجاوز الضغط المحدد الحد الأقصى لقيمة الضغط المشار إليها على لوحة الضاغط.
4. فشل ضاغط الهواء في التفريغ والتشغيل
تحقق مما إذا كان صمام مدخل الهواء مغلقًا تمامًا أثناء عملية تفريغ الضاغط.
5. انسداد النفط - قلب فصل الغاز
تحقق مما إذا لم يتم استبدال قلب فصل النفط - الغاز لفترة طويلة ، لأن هذا يمكن أن يسبب انسدادًا.
6. حزام القيادة فضفاضًا جدًا أو ضيقًا جدًا (للآلات القديمة)
بالنسبة للآلات القديمة ، تحقق مما إذا كان ضيق حزام القيادة مناسبًا.
7. لم يتم فتح صمام الضغط الحد الأدنى
تحقق مما إذا كان صمام الضغط الحد الأدنى مفتوحًا بالكامل.
8. عطل مستشعر الضغط
قد يكون مستشعر الضغط غير حساس أو يوفر بيانات غير دقيقة.
9. عطل شاشة العرض
قياس ما إذا كان التيار الفعلي يطابق التيار الموضح على الشاشة.
10. ضاغط الهواء بعد فاصل الصيانة
في الوقت المناسب ، حافظ على ضاغط الهواء ، واستبدل المرشحات الثلاثة وزيت التشحيم.
11. سلك الطاقة الشيخوخة
استبدل سلك الطاقة أو تشديد البراغي الطرفية.
12. ارتداء تحمل المحرك
تحقق مما إذا تم ارتداء محامل المحرك.
13. ارتداء المحامل الداخلية لرأس الضاغط
استبدل المحامل الداخلية لرأس الضاغط إذا كان هناك طرف مفرط - إزالة الوجه.
14.
تحقق مما إذا كان لفائف المحرك يتقدم أو ما إذا كان محرك المغناطيس الدائم قد أصبح مغناطيسيًا.
